福州地鐵4號(hào)線首通段預(yù)計(jì)本月底載客運(yùn)營(yíng)。在線路即將開(kāi)通之際，記者探訪了4號(hào)線車(chē)站，看看它們有何特別之處。

地鐵4號(hào)線會(huì)展中心站采用了現(xiàn)代科技風(fēng)格設(shè)計(jì)。記者 原浩 攝

在地鐵4號(hào)線站廳，一抹清新淡雅的“福桔黃”讓人眼前一亮。4號(hào)線的線路色采用了福州市果福桔的顏色——“福桔黃”。

采用這種黃色，大有講究。福州地鐵工作人員說(shuō)，在福州鄉(xiāng)音中，“黃”同“環(huán)”讀音相似，4號(hào)線作為福州地鐵規(guī)劃中的“環(huán)線”，采用“福桔黃”為線路色，可以方便市民理解該線路將福州既有地鐵線路“連線成環(huán)”的特點(diǎn)。同時(shí)，清新的“福桔黃”體現(xiàn)了福州歷史文化名城溫暖宜居、充滿活力的特點(diǎn)。

地鐵4號(hào)線車(chē)站公共區(qū)的裝修也有門(mén)道。車(chē)站以“一線知福”為設(shè)計(jì)理念，以白色作為裝修主色，搭配線路色進(jìn)行設(shè)計(jì)。4號(hào)線選取了西門(mén)站、東門(mén)站、橫嶼站、花海公園站、會(huì)展中心站等5座車(chē)站，結(jié)合周邊環(huán)境背景、歷史文化、人文特色，塑造特色文化氛圍，展示福州歷史風(fēng)貌。

西門(mén)站鄰近著名景區(qū)三坊七巷，將福州古厝弧形元素納入站廳中部空間設(shè)計(jì)，使乘客縱向視覺(jué)空間更加開(kāi)闊。兩側(cè)以疊級(jí)處理，對(duì)應(yīng)古建筑瓦片屋頂，與福州古厝弧形元素相呼應(yīng)，體現(xiàn)福州悠久的文化歷史?？臻g上引入木色，與“福桔黃”融為一體，使車(chē)站觀感更加融洽統(tǒng)一。

東門(mén)站毗鄰晉安河，結(jié)合濱水背景特征，在站廳、站臺(tái)公共區(qū)吊頂部位以不同時(shí)期的水紋演變?yōu)榛A(chǔ)進(jìn)行設(shè)計(jì)，展示晉安河風(fēng)貌。站廳層特色墻面在中式山水畫(huà)的基礎(chǔ)上加以創(chuàng)新，表達(dá)車(chē)站與水相伴的特色。

橫嶼站靠近晉安湖公園、鶴林生態(tài)公園及牛崗山公園三大城市綠地，站廳以生態(tài)公園為背景，中部結(jié)合福州建筑山墻元素，引入“北山南湖、一水貫穿”的生態(tài)綠軸，體現(xiàn)站點(diǎn)生態(tài)休閑、城市之肺的特色。

花海公園站設(shè)在倉(cāng)山區(qū)江邊洲路與南社一路交叉口，鄰近可賞花、可夜游的花海公園，站廳及站臺(tái)采用弧形山墻元素，中間個(gè)性區(qū)域采用縱向疊級(jí)形式，實(shí)現(xiàn)整潔性與美觀性統(tǒng)一，體現(xiàn)包容、大氣、開(kāi)放的文化內(nèi)涵。吊頂引入飄舞的茉莉花元素，增強(qiáng)站點(diǎn)整體藝術(shù)氛圍。

會(huì)展中心站位于國(guó)際經(jīng)濟(jì)交流、高新技術(shù)的窗口福州海峽國(guó)際會(huì)展中心旁邊，采用現(xiàn)代簡(jiǎn)潔的裝飾設(shè)計(jì)風(fēng)格，重點(diǎn)部位選擇了疊級(jí)天花造型，豐富站點(diǎn)空間特色，多層次拓展空間。同時(shí)，引入白黃相間菱形元素，在站廳中部加裝LED中央折疊大屏，凸顯空間恢弘豪邁之感，體現(xiàn)站點(diǎn)經(jīng)濟(jì)文化交融、富有現(xiàn)代化國(guó)際化特色，突出會(huì)展經(jīng)濟(jì)文化交流形象窗口。（記者 林榕昇）