為什么買不到便宜的動車票？

“只有高鐵票、沒有動車票確實不合理，但是現(xiàn)在建設(shè)‘雙復(fù)線’軌道不現(xiàn)實。”

對現(xiàn)在有不少人反映某些線路只能買到高鐵票，買不到或者不好買更便宜的動車票和普快列車票的問題，王夢恕回應(yīng)說，目前國家鐵路線路負(fù)荷有限，沒有快慢車同時“套跑”的空間。未來有計劃在東部沿海建設(shè)“雙復(fù)線”軌道，讓票價區(qū)間更合理，“但目前我們的建設(shè)重點是把西部省份和北京連起來，現(xiàn)在建設(shè)‘雙復(fù)線’還不可行。”

春運(yùn)期間會不會漲價？

“春運(yùn)期間高鐵不漲價。”

王夢恕解釋說，高鐵票價是全網(wǎng)定價，春運(yùn)漲價會牽涉到各路段的鐵路局，“每個局都是單獨核算，春節(jié)漲價不好操作。”

資料圖 一輛和諧號列車駛?cè)敫哞F南京南站。 中新社記者 泱波 攝

“空跑”線路會不會停運(yùn)？

“不會停，一個乘客都沒有的線路都不會停。”

“我們的政策是‘先建設(shè)后發(fā)展’、‘以建設(shè)帶發(fā)展’”，王夢恕說，“之前說有30%的載客量我們就修(高鐵)，實際上西部地區(qū)預(yù)計有10%的客流量我們就給修，修起來了才能帶動發(fā)展。”

高鐵能不能裝Wi-Fi？

“不能。”

王夢恕說，Wi-Fi頻率會影響列車調(diào)速頻率和通訊信號，有些頻率可能會重疊，“不安全”。

“再說我也想‘治一治’你們這些‘低頭族’”，王夢恕笑稱，“在高鐵上多看看書、看看風(fēng)景多好，而且低著頭玩手機(jī)行李還容易丟。”

資料圖1月3日，昆明等待上客的列車。中新社記者 劉冉陽 攝

未來中國高鐵怎么建？

“接下來我們將在中國‘南大門’和‘東大門’修建重要線路”。

王夢恕介紹說，“南大門”的線路主要是面向東南亞，將現(xiàn)有水路運(yùn)輸線和陸路運(yùn)輸線進(jìn)一步連通，形成路網(wǎng)體系。“東大門”是指修建“從東北到三亞”的高鐵線路，其中將重點推進(jìn)“渤海灣海峽”和“瓊州海峽”兩段隧道線路建設(shè)。他正在推動以基礎(chǔ)更好、技術(shù)更可行、風(fēng)險更可控的瓊州海峽隧道線路為起點，加快“東大門”線路建設(shè)，促進(jìn)沿線地區(qū)資源開發(fā)和經(jīng)濟(jì)建設(shè)。(完)