近日，位于福州馬尾區(qū)的東南造船廠船臺(tái)上，一艘為英國(guó)船東建造的18500噸油化船正在實(shí)施分段吊裝合攏。據(jù)福州海關(guān)統(tǒng)計(jì)，今年前4個(gè)月，福建省出口船舶總規(guī)模達(dá)45億元，同比增長(zhǎng)205.7%，閩船“出海”顯示出強(qiáng)勁增長(zhǎng)勢(shì)頭。

福建船政重工旗下的馬尾造船廠、東南造船廠等船企把握好航運(yùn)市場(chǎng)周期性復(fù)蘇的良機(jī)，加大技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)升級(jí)力度，努力開拓多元化國(guó)際市場(chǎng)，目前手持訂單已超過60艘，90%左右為出口訂單。

“今年我們承接了來自英國(guó)、新加坡、馬來西亞等國(guó)船東的10余艘油化船訂單，訂單排期已排到了2026年。”東南造船有限公司關(guān)務(wù)負(fù)責(zé)人徐凌說。

海關(guān)數(shù)據(jù)顯示，對(duì)共建“一帶一路”國(guó)家出口是福建省船舶出口的重要增長(zhǎng)點(diǎn)，前4個(gè)月福建省船舶對(duì)共建“一帶一路”國(guó)家出口42.1億元，同比增長(zhǎng)559.7%，對(duì)整體出口增長(zhǎng)貢獻(xiàn)率達(dá)118.1%，占比達(dá)93.7%。同期，對(duì)金磚國(guó)家出口呈現(xiàn)倍增態(tài)勢(shì)，出口值達(dá)3億元。

在出口船型方面，集裝箱船和散貨船表現(xiàn)搶眼。前4個(gè)月，福建省出口集裝箱船17億元，同比增長(zhǎng)10倍，占比37.8%；出口散貨船20.3億元，同比增長(zhǎng)11.3倍，占比45.1%。（記者 鄭璜 通訊員 王蓓 林蕓）